Goldstar
de type specialist voor dit model is Benedict Lefeber.
De BSA Goldstar is een motorfiets met een eencilinder blok van 350 of 500 cc, kopklepper en een losse versnellingsbak (pre-unit). De motor is veel gebruikt in wegraces en bij het crossen. Het is het meest sportieve model van BSA en hij heeft een bijna legendarische reputatie.
De Goldstar is geproduceerd van 1948 tot en met 1963, maar het begon eigenlijk al in 1939 toen de M24 Goldstar op de markt kwam. Dat was al een kopklepper met een aluminium cilinderkop en cilinder. De 2e wereldoorlog gooide roet in het eten, maar in 1948 werd de Goldstar draad opnieuw opgepakt met de ZB32 van 350 cc en de ZB34 van 500 cc. Ze waren gebaseerd op de B modellen, maar hadden in plaats van gietijzer een aluminium cilinder en kop.
afb. 1 Goldstar ZB32s, 350 cc
In 1954 werd de type aanduiding 'CB' en kregen de Goldstars hun typische cilinder met de grote koelribben, werd de uitlaatbocht zo gebogen dat het een snelle motor leek - wat ook zo was - en ging men over op het swingarm frame (afb. 2).
afb. 2 CB43 500 cc Goldstar 1954
Vanaf 1956 was het 'DBD'. Volle naven voor, achter half, en ovale vliegwielen, wat je van buiten niet ziet natuurlijk. Na 1957 werden er geen 350 cc Goldstars meer gemaakt. Het 500 cc type bleef in productie t/m 1963, deels vanwege de belangstelling die de Amerikanen ervoor hadden.
afb. 3 Goldstar DBD34, 500 cc 1956,
Een Rocket uit 1972
WebOntwerp: DuymKLIK