B31 / B33
de type specialist voor deze motoren is Koos Toxopeus.
Het BSA B model van na de tweede wereldoorlog is een motorfiets met een eencilinder blok van 350 cc (de B31) of 500 cc (de B33), met kopkleppen en een aparte versnellingsbak (pre-unit single).
Een B31 van ca. 1947
De B pre-unit modellen zijn geproduceerd van 1945 tot en met 1960. De B31 verscheen in 1945 met een stijf frame zonder achtervering en voor een telescoopvork. In 1946 kwam de B32, een sportieve uitvoering van de 31. De B33 zag het licht in 1947, en in datzelfde jaar kwam er ook een sportieve B34. Plunjer achtervering werd geleverd vanaf 1948. De achtervering werd swingarm in 1954. Twee jaar later in 1956 monteerde de fabriek volle naven in voor- en achterwiel. Nog weer twee jaar later in 1958 werd de gelijkstroom dynamo vervangen door een wisselstroomdynamo die rechtstreeks op de krukas zat. De B31 verdween in 1959 en de B33 in 1960.
Een B33 van 1959; met wisselstroom dynamo (de bult op de primaire kettingkast)
WebOntwerp: DuymKLIK